Réglement intérieur de la F.F.C.V.P.

Le C.A est composé des membres fondateurs, des membres d’honneur et des membres élus.
Pour être élu, il faut envoyer sa candidature à la fédération avant l’Assemblée Générale.
Ne peuvent proposer leur candidature que les membres définis à l’article 6 des statuts.
Le C.A est composé de 9 à 21 membres élus pour 3 ans.
Le C.A élit annuellement un bureau composé d’un(e) président(e), d’un(e) viceprésident(e), d’un(e) trésorier(e) et d’un(e) secrétaire. D’autres postes de suppléances peuvent être créés jusqu’à un maximum de 9 personnes, au cas où il y aurait plusieurs vice-présidents, ils le seront dans un ordre prédéfini.

Le responsable doit connaître les statuts et le règlement intérieur.
Il s’engage à les respecter et à les faire respecter par ses pilotes.
En cas de manquement au règlement la Fédération se retournera vers le responsable de groupe.

Le commanditaire d’une course (municipalité, association…) doit signer un contrat avec la F.F.C.V.P.
Il doit prendre toutes les dispositions nécessaires auprès des autorités préfectorales pour appliquer les directives du 4 août 1992 concernant le nombre et l’identification des signaleurs de course et la mise en sécurité du circuit.
Il doit obtenir un arrêté municipal et préfectoral interdisant tout stationnement et toute circulation sur le circuit pendant la durée de la course.
Il doit aussi prévoir une assurance couvrant tout ce qui n’est pas directement couvert par l’assurance de la F.F.C.V.P.
Il doit prévoir l’alimentation électrique et une table (minimum 80x 120 cm).

Chaque voiture doit être conforme aux règlements de construction établis par la F.F.C.V.P.
Les voitures doivent être affiliées au début de saison ou au moins 15 jours avant sa première course.
Chaque voiture doit régler son engagement pour une course au moins 15 jours avant la course.
En cas de désistement (8 jours avant la course, sauf cas de force majeur) l’engagement reste acquis à la Fédé.
Les voitures peuvent être pilotées par 1 à 4 pilotes.
Une voiture ne terminant pas la course avec sa carrosserie en état de départ pourra se voir « déclassée » à l’esthétique

Les pilotes doivent être titulaire d’une licence annuelle ou journalière pour ceux ne faisant qu’une seule course.
Le Certificat médical est obligatoire.
Les pilotes doivent être âgés de 14 ans minimum, une dérogation peut être accordée par le bureau aux plus jeunes (suivant l'aptitude, la corpulence...).
Le port du casque est vivement conseillé et peut être rendu obligatoire sur certaines courses par décision préfectorale.
Le port du casque est obligatoire pour les mineurs.
Les voitures « lentes » doivent se tenir sur le côté droit dans les lignes droites et virages à grand rayon.
C’est à la voiture qui double qu’il importe de choisir sa voie (à gauche) et d’effectuer le dépassement sans risque.
Il est interdit de faire obstruction avec une ou plusieurs voitures à un club plus rapide.
Les pilotes peuvent à leur gré courir sur plusieurs voitures pendant une course si le nombre de pilotes de chaque voiture n’est pas supérieur à 4, à condition qu'ils soient inscrits sur la feuille de course avant le départ.
Chaque pilote doit garder son costume du début à la fin de la course (quel que soit le championnat).

Toutes les équipes doivent respecter les horaires prévus par les organisateurs et la Fédé.
Le directeur de course, le chronométreur et l’animateur doivent arriver 1 heure avant l’arrivée des équipes.
Le directeur de course doit faire en sorte que le règlement soit respecté.
Les équipes doivent se sentir concernées par le montage et le démontage du stand fédéral.
Fair-play entre les équipes vis-à-vis du public.
Durant la course, les voitures qui doivent regagner leur stand, pour cause de panne, doivent faire le parcours dans le sens de rotation de la course.
Il est demandé aux clubs d’aider les organisateurs en faisant la « police » dans leur stand.
Dans les stands, ne doivent se trouver que les membres des clubs (pilotes licenciés ou fan club).
Les résultats seront donnés environ 5 minutes (grand maximum) après la fin de la course et les stands seront démontés après l’annonce de ceux-ci, toute équipe démontant son stand avant la fin de la course se verra retirer ses points « stand ».
Pour la remise des prix il serait souhaitable que les pilotes soient en costume.
Avant le chargement des voitures dans les remorques, les équipes doivent vérifier si leur transpondeur a bien été rendu, tout transpondeur non rendu ou rendu en mauvais état sera facturé 80€.
Les pilotes, adhérents des clubs ainsi que leurs familles et amis proches ne peuvent faire partie du jury look.

Fédération Française
des Clubs de Voitures à Pédales