Fédération Française
des Clubs de Voitures à Pédales

Fédération Française des Clubs de Voitures à Pédales

Fédération Française
des Clubs de Voitures à Pédales

Réglement intérieur de la F.F.C.V.P.

Article 1 : Le Conseil d’Administration

  • Le C.A est composé des membres fondateurs, des membres d’honneur et des membres élus.
  • Pour être élu, il faut envoyer sa candidature à la fédération avant l’Assemblée Générale.
  • Ne peuvent proposer leur candidature que les membres définis à l’article 6 des statuts.
  • Le C.A est composé de 9 à 21 membres élus pour 3 ans.
  • Le C.A élit annuellement un bureau composé d’un(e) président(e), d’un(e) viceprésident(e), d’un(e) trésorier(e) et d’un(e) secrétaire. D’autres postes de suppléances peuvent être créés jusqu’à un maximum de 9 personnes, au cas où il y aurait plusieurs vice-présidents, ils le seront dans un ordre prédéfini.

Article 2 : Le responsable de club (ou de voiture)

  • Le responsable doit connaître les statuts et le règlement intérieur.
  • Il s’engage à les respecter et à les faire respecter par ses pilotes.
  • En cas de manquement au règlement la Fédération se retournera vers le responsable de groupe.

Article 3 : Le commanditaire de la course

  • Le commanditaire d’une course (municipalité, association…) doit signer un contrat avec la F.F.C.V.P.
  • Il doit prendre toutes les dispositions nécessaires auprès des autorités préfectorales pour appliquer les directives du 4 août 1992 concernant le nombre et l’identification des signaleurs de course et la mise en sécurité du circuit.
  • Il doit obtenir un arrêté municipal et préfectoral interdisant tout stationnement et toute circulation sur le circuit pendant la durée de la course.
  • Il doit aussi prévoir une assurance couvrant tout ce qui n’est pas directement couvert par l’assurance de la F.F.C.V.P.
  • Il doit prévoir l’alimentation électrique et une table (minimum 80x 120 cm).

Article 4 : Les voitures à pédales

  • Chaque voiture doit être conforme aux règlements de construction établis par la F.F.C.V.P.
  • Les voitures doivent être affiliées au début de saison ou au moins 15 jours avant sa première course.
  • Chaque voiture doit régler son engagement pour une course au moins 15 jours avant la course.
  • En cas de désistement (8 jours avant la course, sauf cas de force majeur) l’engagement reste acquis à la Fédé.
  • Les voitures peuvent être pilotées par 1 à 4 pilotes.
  • Une voiture ne terminant pas la course avec sa carrosserie en état de départ pourra se voir « déclassée » à l’esthétique

Article 5 : Les pilotes

  • Les pilotes doivent être titulaire d’une licence annuelle ou journalière pour ceux ne faisant qu’une seule course.
  • Le Certificat médical est obligatoire.
  • Les pilotes doivent être âgés de 14 ans minimum, une dérogation peut être accordée par le bureau aux plus jeunes (suivant l'aptitude, la corpulence...).
  • Le port du casque est vivement conseillé et peut être rendu obligatoire sur certaines courses par décision préfectorale.
  • Le port du casque est obligatoire pour les mineurs.
  • Les voitures « lentes » doivent se tenir sur le côté droit dans les lignes droites et virages à grand rayon.
  • C’est à la voiture qui double qu’il importe de choisir sa voie (à gauche) et d’effectuer le dépassement sans risque.
  • Il est interdit de faire obstruction avec une ou plusieurs voitures à un club plus rapide.
  • Les pilotes peuvent à leur gré courir sur plusieurs voitures pendant une course si le nombre de pilotes de chaque voiture n’est pas supérieur à 4, à condition qu'ils soient inscrits sur la feuille de course avant le départ.
  • Chaque pilote doit garder son costume du début à la fin de la course (quel que soit le championnat).

Article 6 : La course

  • Toutes les équipes doivent respecter les horaires prévus par les organisateurs et la Fédé.
  • Le directeur de course, le chronométreur et l’animateur doivent arriver 1 heure avant l’arrivée des équipes.
  • Le directeur de course doit faire en sorte que le règlement soit respecté.
  • Les équipes doivent se sentir concernées par le montage et le démontage du stand fédéral.
  • Fair-play entre les équipes vis-à-vis du public.
  • Durant la course, les voitures qui doivent regagner leur stand, pour cause de panne, doivent faire le parcours dans le sens de rotation de la course.
  • Il est demandé aux clubs d’aider les organisateurs en faisant la « police » dans leur stand.
  • Dans les stands, ne doivent se trouver que les membres des clubs (pilotes licenciés ou fan club).
  • Les résultats seront donnés environ 5 minutes (grand maximum) après la fin de la course et les stands seront démontés après l’annonce de ceux-ci, toute équipe démontant son stand avant la fin de la course se verra retirer ses points « stand ».
  • Pour la remise des prix il serait souhaitable que les pilotes soient en costume.
  • Avant le chargement des voitures dans les remorques, les équipes doivent vérifier si leur transpondeur a bien été rendu, tout transpondeur non rendu ou rendu en mauvais état sera facturé 80€.
  • Les pilotes, adhérents des clubs ainsi que leurs familles et amis proches ne peuvent faire partie du jury look.
Réglement intérieur